Технічний опис
Це правий боковий дверний замок з електроприводом, у виконанні на 3 піни. По номеру вказані OEM: 8T16-V264A32-DB, 8T16V264A32DB, 8T16-V264A32-BB, 8T16V264A32BB. Деталь належить до кузовної групи та працює в системі центрального замка, тож сумісність визначають по номеру, роз’єму та геометрії кріплення.
Стан — б/в з розбору. Перед відправкою зазвичай перевіряють механічну роботу замка, хід язичка, стан фіксаторів і корпусу, але при встановленні варто окремо оглянути проводку, відповідний роз’єм і роботу приводу на вашому авто.
Застосування та сумісність
Підходить для FORD CONNECT 02-13, але без звірки по OEM краще не брати “на око”: у дверних замків відрізняються ревізії, навіть якщо зовні вони схожі. Найнадійніша перевірка — номер зі старої деталі або підбір за VIN.
Якщо у вас праві бокові двері з електрозамком і 3-піновим підключенням, ця позиція часто ставиться без доробок. Якщо ж на авто вже міняли дверну карту, проводку або сам замок, обов’язково порівняйте кріплення, роз’єм і сторону встановлення.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою перевірте механізм на люфт і заклинювання, а також стан язичка та пружин усередині. На вживаних замках часто проблемою стає не корпус, а підклинювання через знос або бруд у механізмі.
Окремо огляньте роз’єм на окислення, цілісність проводки біля дверей і правильність фіксації замка в посадочному місці. Якщо двері вже розбирали, перевірте суміщення тяги, ручки та відповідної скоби на кузові — інколи проблема не в замку, а в розрегулюванні механіки дверей.
Питання покупців
Чи підходить цей замок саме на праві бокові двері FORD CONNECT?
Так, позиція прив’язана до правого бокового дверного замка для FORD CONNECT 02-13. Але в таких вузлах важливо звірити ще й OEM номер, сторону, кількість пінів і тип роз’єму. Якщо номер на старому замку інший, навіть при схожому вигляді краще уточнити сумісність за VIN або фото вашої деталі.
Що означає виконання на 3 піни?
Це електричний замок з 3-контактним підключенням. Для встановлення важливо, щоб ваш штатний роз’єм і проводка відповідали цій схемі. Якщо на авто інша ревізія дверної проводки або інший тип актуатора, замок може фізично стати, але працюватиме некоректно або не підключиться без переробок.
Чи можна ставити замок без додаткових доробок?
Якщо збігаються сторона, OEM, роз’єм і посадочні місця, зазвичай заміна проходить штатно. Але на практиці варто ще перевірити стан тяги, ручки, скоби на кузові та регулювання дверей. Перекіс дверей або зношена відповідна планка часто дають симптоми, схожі на несправність самого замка.
Чи треба програмування або кодування?
Сам дверний замок зазвичай не вимагає кодування, але система центрального замка може поводитися по-різному залежно від комплектації авто. Якщо є сумніви, звірте номер і схему підключення до демонтажу. Для електричних елементів дверей головне — правильний роз’єм і сумісна ревізія механізму.
Що перевірити на вживаному замку перед установкою?
Огляньте корпус на тріщини, сліди удару, корозію та стан контактів у роз’ємі. Ручкою перевірте хід язичка, чи немає заїдань і сторонніх люфтів. Якщо замок з розбору, корисно також порівняти його номер із вашим старим вузлом — це найпростіший спосіб відсіяти невідповідну ревізію.
Як звірити сумісність без зняття старої деталі?
Найкраще — по VIN або по фото етикетки/маркування на старому замку, якщо номер доступний. Також допомагають фото роз’єму, сторони встановлення і самих кріплень. Для дверних замків зовнішня схожість часто оманлива, тому OEM номер тут важливіший за загальний вигляд.
Як пакують і відправляють такі деталі?
Дверні замки зазвичай пакують окремо, щоб не пошкодити корпус, вушка кріплення та роз’єм під час транспортування. Важливо, щоб усередині нічого не тиснуло на язичок і привід. Перед монтажем усе одно краще ще раз оглянути механізм на предмет люфту або перекосу після доставки.
