Технічний опис
Це заднє потрійне сидіння салону для CITROEN JUMPER 94- у виконанні з розбору. Така деталь зазвичай використовується як заміна штатного сидіння в пасажирських або переобладнаних версіях, де потрібен саме цей тип посадкового місця та кріплення.
При підборі орієнтуються на OEM 1309904080, 1312193080, а також на сумісність по кузову та ряду сидінь. У подібних салонних елементах важливі геометрія каркаса, відстань між точками фіксації, стан направляючих та замків складання, якщо вони передбачені конструкцією.
Застосування та сумісність
Сидіння часто ставлять на CITROEN JUMPER першого покоління з індексом 94-, але сумісність краще звіряти за VIN або за номером деталі на старому елементі. Для салонних компонентів можуть відрізнятися версії по базі, кількості місць, типу підлоги та кріпленнях до кузова.
Якщо у вас переобладнаний автомобіль або заміна після ремонту салону, звертайте увагу на ширину посадкового місця, конфігурацію спинки та спосіб фіксації. Навіть на схожих JUMPER можливі відмінності по комплектації, тому проста візуальна схожість не завжди означає повну взаємозамінність.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою варто оглянути каркас на тріщини, сліди деформації та корозію в місцях кріплення. Перевірте цілісність обшивки, наповнювача, пружинного блока та замків фіксації — особливо якщо сидіння довго зберігалося або вже було в експлуатації.
Також важливо звірити всі точки кріплення до підлоги й комплектацію по кронштейнах. Якщо планується заміна одного елемента замість всього ряду, перевірте парність посадкових місць і чи збігається конструкція правої та лівої частини, щоб не довелося доробляти посадку під час монтажу.
Питання покупців
Чи підходить це сидіння саме на CITROEN JUMPER 94-?
Найчастіше так, якщо збігаються кузов, конфігурація салону та кріплення до підлоги. Але на JUMPER трапляються різні ревізії салону, тому правильніше звірити OEM 1309904080 або 1312193080, а також перевірити фото посадкових точок. Для точного підбору по VIN краще зіставити ваш старий елемент або номер на кронштейні.
Що входить у комплект поставки?
Зазвичай такі позиції продаються як сам елемент сидіння з розбору, без прив’язки до переобладнання салону. Перед замовленням варто уточнити, чи є в комплекті кронштейни, механізми складання, підголівники або інші дрібні елементи. По салонних деталях комплектація часто відрізняється навіть у межах однієї моделі.
Чи можна звірити сумісність за OEM-номером?
Так, це один із найкращих способів для таких деталей. Потрібно звірити 1309904080 та 1312193080 з номером на вашій деталі або за каталогом під конкретну версію JUMPER. Якщо є сумніви по ревізії, краще перевірити ще й фото кріплень, бо однаковий зовнішній вигляд не завжди означає однакову посадку.
На що дивитися при отриманні б/в сидіння?
Огляньте каркас, шви обшивки, точки кріплення та механізми фіксації. Для б/в салонних елементів важливі відсутність сильних перекосів, тріщин і слідів удару, а також нормальний стан поролону та пружин. Якщо є елементи складання або відкидання спинки, перевірте їх на хід і люфт.
Чи підійде на інші версії JUMPER або близькі моделі?
Іноді по платформі та кузову елементи можуть бути схожими, але це не означає автоматичну взаємозамінність. У пасажирських і вантажних версіях відрізняються кріплення, ширина ряду та конфігурація салону. Тому для суміжних моделей краще порівнювати не лише назву, а й OEM, фото кронштейнів і посадкові розміри.
Як готуєте таку деталь до відправки?
Сидіння з розбору зазвичай пакують так, щоб захистити обшивку, боковини та елементи кріплення від пошкоджень під час доставки. Важливо зафіксувати рухомі частини, щоб вони не розхитувалися в дорозі. Для великих салонних елементів бажано одразу передбачити зручне вивантаження та перевірити габарити перед отриманням.
Чи можна ставити без доопрацювань?
Якщо збігаються кузов, OEM і кріплення, часто стає без складних доробок. Але у випадку з переобладнаними або нештатними салонами можуть знадобитися додаткові кронштейни чи підгонка посадки. Перед монтажем краще приміряти сидіння “на сухо”, щоб перевірити точки фіксації та відсутність перекосу.
