Технічний опис
Це погружний паливний насос у зборі для дизельної версії 2.0 TDI. Зазвичай такий вузол складається з електронасоса, корпусу модуля, поплавка рівня палива та елементів кріплення, але фактична комплектація залежить від конкретного примірника з розбору. Для дизельної паливної системи критичні стан електромотора, герметичність корпусу, цілісність клем і відсутність слідів підтікання.
Орієнтир по ідентифікації — OEM 3Q0919050 та A2C86856200. Якщо у вашого авто вже був інший номер, краще звірити по каталогу, VIN або за зразком старого модуля, щоб уникнути різниці в ревізії. Це саме вживана запчастина, тому стан оцінюють по факту огляду.
Застосування та сумісність
За назвою позиція прив’язана до Volkswagen Passat B8 для дизельної 2.0 TDI. На VAG такі паливні модулі часто мають схожу конструкцію в межах платформи, але сумісність може відрізнятися залежно від кузова, ринку, типу двигуна та року випуску. Тому правильний шлях — звірити OEM, роз’єм, діаметр посадки та виконання модуля по вашому авто.
Якщо підбираєте насос не лише на Passat B8, а й на суміжні моделі концерну, обов’язково перевіряйте номер і фото кріплень. Для паливної системи важлива не тільки зовнішня схожість, а й відповідність електрики та тиску подачі в конкретній конфігурації.
Питання покупців
Чи підійде цей паливний насос саме на мій Passat B8?
За назвою він призначений для Volkswagen Passat B8 з дизельним двигуном 2.0 TDI, але остаточно сумісність треба звіряти по VIN або по OEM-номеру з вашого старого модуля. На VAG однаковий кузов не завжди означає однаковий насос: відрізняються роз’єми, ревізії корпусу та виконання паливного модуля.
Які номери потрібно звірити перед покупкою?
Основні орієнтири — 3Q0919050 та A2C86856200. Якщо на вашому старому насосі інший номер, навіть із подібним виглядом, краще перевірити відповідність по каталогу. Для паливної системи важливі не тільки цифри, а й версія модуля, форма кришки, посадка та тип конектора.
Що входить у комплект поставки?
У назві вказано насос топливный дизель в сборе погружной, тобто мова йде про модуль у зборі. Але фактична комплектація вживаної деталі може відрізнятися залежно від конкретного екземпляра з розбору. Перед відправкою варто уточнити наявність поплавка, фішки, кришки та інших дрібних елементів.
Чи потрібно міняти паливний фільтр разом із насосом?
Так, це бажано зробити, особливо якщо старий насос працював із забрудненням або були проблеми з тиском. Для дизеля чистота системи критична: новий модуль може швидко постраждати, якщо залишити бруд у баку чи магістралях. Часто додатково перевіряють і стан паливних трубок.
Як перевірити насос перед встановленням?
Оглядають корпус, роз’єм, клеми, сітку та рух поплавка. Якщо є можливість, перевіряють подачу на стенді або хоча б електроживленням на короткий тест. Також дивляться, чи немає стороннього шуму, підклинювання або слідів палива в місцях з’єднань. Для б/в вузла це базова перевірка перед монтажем.
Чи можна ставити насос без додаткового кодування?
У більшості випадків паливний модуль як механічний вузол не вимагає окремого кодування, але все залежить від комплектації авто та супутніх помилок по системі живлення. Після заміни важливо перевірити, чи немає помилок по тиску, рівню палива та живленню. Якщо є відмінності по датчику рівня, це теж треба врахувати.
Чи підходить цей модуль на інші моделі VAG?
Іноді схожі насоси ставлять на суміжні моделі концерну, але без точного OEM і каталожної звірки цього не гарантують. Навіть при однаковій платформі можуть відрізнятися роз’єми, посадка або внутрішня ревізія. Якщо підбираєте не на Passat B8, краще звірити по номеру старої деталі або за VIN.
