Праве переднє крило для PEUGEOT 5008 першого покоління — кузовна деталь б/в з розбору, підібрана за OEM-номерами 7841AF / 7841.AF / 9685904780. Такі крила часто шукають після ДТП, корозії або коли потрібно відновити геометрію передньої частини без переходу на неякісний аналог. Перед покупкою важливо звірити не лише модель, а й посадочні точки, форму арки, отвори під підкрилок, повторювач і суміжні елементи бампера та фари.
Технічний опис
Крилo переднє праве для PEUGEOT 5008 — штатна кузовна панель правого боку, що встановлюється на передню частину автомобіля. Деталь б/в з розбору, тому можливі сліди експлуатації: дрібні подряпини, сколи лакофарбового покриття, локальні потертості або незначні сліди зняття. По OEM-номерах 7841AF, 7841.AF та 9685904780 деталь ідентифікують для підбору за каталогом і звірки перед замовленням.
Для кузовних елементів критичні не лише номер, а й стан кромок, кріплень, внутрішньої частини арки та місць стику з дверима, капотом і бампером. Якщо потрібна під фарбування або під ваш колір — це окрема перевірка, бо на б/в крилі часто є відмінності по відтінку та ремонті попереднього авто.
Застосування та сумісність
За назвою деталь призначена для PEUGEOT 5008 у кузовній конфігурації 09–16. Для такого класу запчастин краще орієнтуватися на VIN, OEM-номер і фактичну ревізію кузова, бо навіть у межах однієї моделі можуть бути відмінності по кріпленнях, отворах під підкрилок, паркінг-сенсори, повторювачі або суміжних елементах оптики.
Якщо у вас споріднена платформа або близька модифікація з CITROEN/PEUGEOT, звіряйте форму арки, довжину кромки біля дверей і посадку під бампер. Підбір “по зовнішньому вигляду” тут ризикований: краще уточнити сумісність за VIN або OEM-номером крила.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою огляньте крило на вм’ятини, тріщини по кромці, корозію в місцях стику та стан різьбових/монтажних точок. Важливо перевірити, чи не деформована зона під фару, повторювач, підкрилок і кронштейни бампера. Для б/в кузовної деталі навіть невелика геометрія впливає на зазори між капотом, дверима і переднім бампером.
Якщо плануєте фарбування, спочатку зробіть примірку “на сухо”. Це дозволяє побачити, чи співпадають лінії кузова, чи не потрібне підгинання кромок і чи немає перешкод по кріпленнях. Для монтажу інколи знадобляться нові кліпси, підкрилок або дрібний кріпіж — це краще передбачити одразу.
Питання покупців
Чи підходить це крило саме на мою версію PEUGEOT 5008?
За назвою деталь відповідає PEUGEOT 5008 09–16, але в кузовних елементах завжди є нюанси по ревізії та кріпленнях. Найнадійніше звірити OEM-номер 7841AF / 7841.AF / 9685904780 та перевірити по VIN. Якщо є різниця в комплектації або оптиці, посадочні точки можуть відрізнятися.
Чи є на крилі сліди ремонту або фарбування?
Крило б/в з розбору, тому можливі косметичні сліди експлуатації. Перед відправкою зазвичай дивляться загальний стан, але для кузовної деталі важливо окремо оцінити геометрію, кромки, кріплення і зону під бампер. Якщо потрібен елемент “під фарбування”, краще закладати перевірку та підготовку перед встановленням.
Чи співпадають OEM-номери між собою?
У цій позиції вказані 7841AF, 7841.AF і 9685904780 — це номери для звірки підбору. У кузовних деталей один і той самий елемент може мати кілька позначень у каталогах або на бірках. Перед замовленням бажано звірити номер зі своїм старим крилом або з каталогом за VIN.
Чи треба докуповувати кріплення або дрібний монтажний комплект?
Часто так, особливо якщо старі кліпси, саморізи або направляючі зняті з аварійного авто й уже не придатні. Для нормальної посадки крила потрібні цілі точки кріплення, а також перевірка суміжних елементів — підкрилка, бампера, фари. Іноді саме дрібний кріпіж визначає, чи стануть зазори рівно.
Як перевірити, що крило не має прихованої деформації?
Огляньте кромки, площину металу та посадочні зони на світлі. Навіть без явної вм’ятини може бути легке викривлення по передній або задній частині, що дасть неправильний зазор. Якщо є можливість, примірка на авто до фарбування — найкращий спосіб побачити геометрію без сюрпризів.
Чи можна ставити крило без фарбування?
Можна, якщо колір збігається і стан лакофарбового покриття вас влаштовує. Але для б/в кузовних деталей це рідко буває ідеально. Зазвичай крило ставлять після підгонки та фарбування, особливо якщо є сліди експлуатації, сколи або відмінність по відтінку з сусідніми елементами.
