Технічний опис
КПП 20DM39 належить до трансмісії для дизельного PEUGEOT 307 2.0 HDI. Це механічна коробка б/в з розбору, без прив’язки до комплектації салону чи кузова, але з прив’язкою до конкретного моторного та трансмісійного виконання. При підборі важливо звірити індекс на табличці/корпусі, тип зчеплення, посадочні точки, півосі та датчики, якщо вони встановлені на вашій версії.
Перед монтажем такі КПП зазвичай оглядають на наявність течі масла, люфтів валів, пошкоджень картера, стан кріплень і різьб. Якщо коробка йде на заміну після шуму або вибивання передач, варто окремо перевірити привід зчеплення, вилку, вижимний підшипник і стан маховика.
Застосування та сумісність
Ця КПП підходить для PEUGEOT 307 дизель 2.0 HDI з відповідним типом коробки 20DM39. На практиці сумісність краще звіряти по OEM/маркуванню та за VIN, бо на 307 могли бути різні ревізії трансмісії, відмінності по приводу, кронштейнах і датчиках. Якщо у вас авто з іншим кодом коробки, не варто орієнтуватися лише на об’єм двигуна.
Також бажано порівняти вашу стару КПП по фото: форма картера, місце стартера, посадочні точки опор, фланці приводів, розташування датчиків і сапуна. Для розбірних машин це стандартна перевірка перед покупкою, особливо якщо КПП шукають під заміну після механічного зносу або удару.
Питання покупців
Чи точно ця КПП підійде на PEUGEOT 307 2.0 HDI?
Підійде лише за умови збігу коду коробки 20DM39 і сумісності по вашій модифікації. У PEUGEOT 307 можуть відрізнятися кріплення, приводи, датчики та дрібні ревізії корпусу. Найнадійніше звіряти по VIN або по фото вашої старої КПП, особливо якщо коробку вже міняли раніше і маркування на машині не збігається з каталогом.
Що входить у комплект: коробка з навісним чи без?
Для б/в КПП з розбору комплектність може відрізнятися. Зазвичай у продажу йде сам агрегат у тому вигляді, як він знятий з авто, але стан і наявність датчиків, кронштейнів, вилки або інших дрібних елементів краще уточнювати по фото та фактичному переліку. Перед монтажем все одно варто перевірити навісне, ущільнення та мастило.
Чи потрібно міняти зчеплення разом із коробкою?
Якщо КПП вже знімають, зчеплення і маховик бажано оглянути одразу. На дизельних версіях зношений комплект зчеплення може давати ривки, шум і підвищене навантаження на нову/живу коробку. Мінімум — перевірка диска, корзини, вижимного та стану сальника колінвала/вхідного вала.
Як перевірити стан КПП перед відправкою?
Зазвичай дивляться на корпус, кріплення, півосеві фланці, сліди течі та загальний стан вузла. Якщо є можливість, перевіряють ручне обертання валів, відсутність явного заклинювання і стороннього шуму. Для б/в коробок це базовий контроль, але остаточну оцінку дає вже монтаж на авто та пробний виїзд.
Чи потрібно міняти масло в коробці після встановлення?
Так, це нормальна практика при заміні б/в КПП. Навіть якщо агрегат виглядає сухим, краще залити свіже масло потрібної специфікації та перевірити рівень після короткої поїздки. Також подивіться на можливі підтікання по сальниках приводів і по місцю стику корпусів.
Чи можна ставити цю КПП на іншу модифікацію 307?
Іноді однакові за сімейством коробки ставилися на суміжні версії, але без звірки коду, передаточних чисел і кріплень це ризик. Для трансмісії важливі не лише мотор і кузов, а й конкретна ревізія коробки. Якщо у вас є фото таблички або старої КПП, краще звірити їх перед замовленням.
Як пакують і відправляють КПП по Україні?
Коробку зазвичай пакують так, щоб захистити корпус, фланці та місця кріплень від удару під час транспортування. Перед відправкою важливо правильно зафіксувати агрегат і закрити відкриті отвори, щоб не потрапив бруд. Для важких вузлів доставка по Україні зазвичай йде вантажними перевізниками або на палеті.
