Технічний опис
Це механічна КПП на 5 передач для дизельного двигуна 2.0 HDI, з боковим розташуванням нажиму через вилку. Такий тип коробки зазвичай ставили на комерційні Peugeot/Citroen платформи, де важливі простота обслуговування та нормальна сумісність по силовому агрегату. Уживана коробка з розбору потребує візуальної оцінки стану корпусу, сальників, посадочних місць, штоків і зон під півосі.
Перед монтажем бажано перевірити люфти валів, стан підшипників, чіткість включення передач і відсутність слідів течі масла. Якщо коробка йде в заміну «під ключ», зазвичай додатково переглядають зчеплення, вижимний, вилку, сальники приводів і опори силового агрегату.
Застосування та сумісність
За лінійкою PEUGEOT PARTNER 96-08 така КПП зазвичай підходить на версії з 2.0 HDI та суміжні дизельні комплектації на базі Peugeot/Citroen, але конкретна сумісність залежить від індексу коробки, типу приводу, кріплення і передавальних чисел. Маркування 20DM30 допомагає звузити підбір, проте по одній назві моделі на 100% не орієнтуються.
Якщо коробка купується на заміну після поломки, краще звірити по VIN, коду трансмісії та фото вашого старого агрегату. Для споріднених моделей можуть збігатися зовнішні кріплення, але відрізнятися внутрішні налаштування або дрібні елементи механізму перемикання.
На що звернути увагу перед монтажем
Потрібно оглянути корпус КПП на тріщини, сліди удару, підтікання по сальниках і місця кріплення під півосі та опори. Окремо перевіряють вхідний і вихідні вали на люфт, а також чіткість ходу важеля перемикання. Якщо коробка довго лежала, варто оцінити стан масла та перевірити, чи немає стружки або емульсії.
Під час установки бажано міняти витратні елементи: сальники, прокладки, за потреби вижимний підшипник і комплект зчеплення. Для механічної КПП важливо, щоб збігалися кріплення вилки і тип вижиму, інакше навіть справний агрегат не працюватиме коректно.
Питання покупців
Чи є в цій КПП саме індекс 20DM30?
У назві вказано 20DM30, і це основний орієнтир для підбору. Але на практиці краще звірити ще й фото шильдика, корпусу та посадочних місць. Для КПП однакової серії можуть бути нюанси по ревізії, тому перед покупкою радимо перевірити свій старий агрегат, VIN і код коробки. Так зменшується ризик помилки по передавальних числах або кріпленнях.
Чи підійде вона на інші Peugeot/Citroen з 2.0 HDI?
Часто такі коробки ставили на суміжні дизельні моделі Peugeot/Citroen, але сумісність залежить не тільки від двигуна, а й від кузова, приводу, опор і типу механізму перемикання. На вигляд коробка може бути схожа, але відрізнятися по кронштейнах або вилці вижиму. Найкраще звіряти по VIN, фото старої КПП і коду на корпусі.
Що входить у комплект: тільки коробка чи з навісним?
Як правило, мова йде про саму КПП б/в з розбору. Навісне, датчики, приводи, кулиса, стартер або зчеплення можуть бути відсутні або відрізнятися залежно від конкретного екземпляра. Перед замовленням варто уточнити по фото, що саме є в комплекті, і чи збережені всі кріплення та посадочні елементи.
Чи треба міняти масло та сальники перед встановленням?
Так, для уживаної коробки це нормальна практика. Після зняття і перед монтажем перевіряють рівень і стан масла, а при потребі міняють сальники приводів, первинного вала та прокладки. Якщо видно потьоки або сліди старого підтікання, краще не ставити коробку без базового обслуговування — це дешевше, ніж знімати її повторно.
Як перевіряють таку КПП перед відправкою?
Зазвичай дивляться зовнішній стан корпусу, кріплення, вхідний і вихідні вали, роботу механізму перемикання та відсутність явних теч. Якщо коробка ще на авто-донора, можна оцінити включення передач і загальний шум, але без розбору внутрішній знос точно не вимірюється. Тому для таких агрегатів важливі фото, маркування та звірка за номером.
Чи підходить вона для заміни після пробуксовки або хрускоту передач?
Так, КПП часто беруть саме на заміну через знос синхронізаторів, підшипників або механічні пошкодження. Але перед установкою бажано оцінити не лише саму коробку, а й зчеплення, вижимний, опори двигуна та приводи. Якщо не прибрати причину старої поломки, навіть справна б/в КПП може швидко отримати ті самі симптоми.
Як упаковують і чи не пошкодиться коробка під час доставки?
Такі важкі агрегати зазвичай пакують на піддон або з надійною фіксацією, щоб не пошкодити корпус і вали під час транспортування. Важливо, щоб були закриті отвори й захищені посадочні місця від бруду та вологи. Після отримання коробку краще одразу оглянути на предмет тріщин, ударів і течі масла ще до підняття на СТО.
