Технічний опис
Колінвал працює в нижній частині двигуна і передає зусилля від поршнів на маховик та трансмісію. Для PEUGEOT PARTNER цього покоління зустрічаються різні ревізії 1.4i, тому по зовнішньому вигляду деталі краще не орієнтуватися — важливо звіряти діаметр корінних і шатунних шийок, ширину упорних поверхонь, посадку під сальник, шпонку та кількість/тип отворів під мастило.
Якщо колінвал береться під капітальний ремонт, разом із ним зазвичай перевіряють вкладиші, шатуни, маховик, комплект ГРМ і стан масляної системи. Б/в колінвал з розбору часто потребує додаткового контролю на мікротріщини та геометрію перед установкою.
Застосування та сумісність
Цей колінвал зазвичай підходить на PEUGEOT PARTNER 1996-2008 з бензиновим двигуном 1.4i, але сумісність треба підтверджувати по коду двигуна та каталожному номеру. На практиці одна й та сама модель могла мати кілька варіантів колінвала залежно від ревізії блока, ГБЦ, системи запалювання та допоміжного обладнання.
Якщо підбираєте деталь на схожі PSA-моделі, обов’язково звіряйте не лише об’єм, а й індекс мотора, посадочні місця та параметри по осях. Для точного підбору краще дати VIN або номер вашого старого колінвала, якщо він читається.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою колінвал варто візуально оглянути на задири, сині плями від перегріву, корозію, сліди від провороту вкладишів і стан різьбових отворів. Потрібно перевірити люфт, биття, геометрію шийок і поверхню під задній та передній сальники. Якщо є сумніви, колінвал краще віддати на дефектацію та промір мікрометром.
Для моторів після розбору також важливо промити масляні канали, поставити нові вкладиші за розміром, перевірити насос масла, шківи та комплект ГРМ. Якщо двигун збирається повністю, без СТО, крана, моментного ключа і нормальної промірки тут не обійтися — це критично для ресурсу після запуску.
Питання покупців
Це колінвал під стандартний розмір чи вже шліфований?
За назвою позиція йде як стандарт 1.4i, тобто без вказаного ремонтного розміру. Але в б/в деталі завжди треба звіряти фактичний стан шийок: інколи колінвал може мати сліди попередньої обробки або різний знос по поверхнях. Перед монтажем краще проміряти всі шийки та підібрати вкладиші вже по реальному розміру, а не тільки по опису.
Чи треба перевіряти колінвал на биття перед установкою?
Так, обов’язково. Навіть якщо деталь виглядає рівною, треба перевірити биття на призмах або хоча б на стенді в моториста. Для колінвала важливі корінні опори, посадка маховика і стан носка під шків. Якщо є найменші сумніви по геометрії, установка «як є» може закінчитись вібрацією, тиском масла нижче норми або швидким зносом вкладишів.
Що ще бажано міняти разом із колінвалом?
Зазвичай ставлять нові вкладиші, сальники колінвала, комплект ГРМ, прокладки та перевіряють масляний насос. Якщо старий мотор мав стружку в піддоні або проворот вкладиша, систему змащення треба мити повністю. Також варто оглянути маховик, шківи та шпонкові з’єднання, щоб не поставити новий вал у вже зношену обв’язку.
Підійде цей колінвал на інші моделі PSA з 1.4i?
Можливо, але тільки після звірки коду двигуна, каталожного номера та ревізії блока. У PSA 1.4i є варіанти, які зовні дуже схожі, але відрізняються посадками, шківом, упорними поверхнями або дрібними геометричними параметрами. Без VIN або номера старої деталі краще не брати «на око».
Як зрозуміти, що колінвал не потребує шліфування?
Потрібен промір шийок мікрометром і огляд поверхні на задири, ризики та овальність. Якщо є сліди перегріву, матові плями, канавки або нестандартний люфт у вкладишах, вал може потребувати шліфування або заміни. Для б/в колінвала головне не зовнішній блиск, а фактична геометрія та стан мастильних каналів.
Чи приходить колінвал у зборі з шестернею або маховиком?
Комплектація може відрізнятися, тому це треба уточнювати окремо по конкретній позиції. У таких деталях важливо дивитися, чи є шестерня ГРМ, шків, маховик, датчикове кільце та чи не пошкоджені посадки. Якщо щось іде окремо, краще відразу брати повний комплект, щоб не шукати сумісні дрібниці потім.
Як краще звірити сумісність перед покупкою?
Найнадійніше — по VIN, коду двигуна та номеру зі старого колінвала, якщо він зберігся. Для PEUGEOT PARTNER 96-08 одна назва моделі не дає повної відповіді по сумісності, бо могли бути різні моторні ревізії. Якщо є фото старої деталі, звіряють ще й форму носка, шпонку, отвори та посадки під сальники.
