Технічний опис
Капот — зовнішня панель передньої частини кузова, що закриває моторний відсік і працює в парі з петлями, замком та упорами. Для PEUGEOT 5008 2009–2016 у різних комплектаціях можуть відрізнятися дрібні елементи посадки та суміжні кріплення, тому важливо звіряти сам OEM-номер 7901R2 / 7901.R2 і фізичну геометрію деталі. Це б/в запчастина з розбору, тож нормальна практика — перевірити площину, ребра жорсткості, крайки та місця під фарбу й антикор.
Застосування та сумісність
Капот зазвичай підходить на PEUGEOT 5008 I покоління у вказаному діапазоні років, але точну сумісність краще підтверджувати по VIN. На суміжних кузовних елементах інколи зустрічаються різні ревізії залежно від рестайлінгу, типу фара/бампер, а також ринку постачання. Якщо у вас вже є старий капот, порівняйте не тільки номер, а й усі точки кріплення, замок, загини по краях і посадку під утеплювач чи шумоізоляцію.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед фарбуванням і встановленням варто оглянути капот на вм’ятини, хвилю по площині, сліди ремонту, корозію по кромках і стан ребер жорсткості. Окремо перевіряють отвори та зони під петлі, замок, упори й, якщо є, під омивачі або додаткові накладки. На кузовних деталях після розбору важливо приміряти капот «на сухо» — з крилами, фарами та решіткою, щоб одразу побачити зазори і можливі перекоси.
Питання покупців
Цей капот іде в колір чи під фарбування?
Капоти з розбору зазвичай продаються як кузовна деталь без підбору кольору під ваш авто. Перед монтажем часто потрібна підготовка під фарбування: перевірка площини, зачистка дрібних сколів, ґрунтування та фарбування в колір кузова. Якщо для вас важлива саме відтінкова відповідність, краще орієнтуватися на код фарби, а не лише на модель.
Чи підходить цей номер 7901R2 / 7901.R2 на всі PEUGEOT 5008?
Ні, краще не прив’язуватися тільки до моделі. Номер OEM допомагає звузити пошук, але сумісність може залежати від року, рестайлінгу та комплектації. Для кузовних деталей бувають відмінності по отворах, кріпленнях і геометрії. Найнадійніше — звірити по VIN або порівняти зі своїм старим капотом.
Чи є на капоті петлі, замок або утеплювач?
Це треба уточнювати по конкретному екземпляру, бо капот як кузовна панель іде окремо від навісного. На розборі часто зберігають тільки саму кришку без суміжних механізмів. Якщо вам потрібні ще петлі, замок або упори, краще одразу підбирати комплектом, щоб не ловити різні ревізії та кріплення.
Що перевірити при отриманні перед встановленням?
Огляньте площину на хвилі та вм’ятини, крайки на корозію, зони під петлі й замок на розбиті отвори або тріщини. Після цього зробіть примірку на авто без фарбування: перевірте зазори по крилах, висоту відносно фар і посадку замка. Якщо є сліди ремонту або шпаклівки, це краще виявити до підготовки під фарбу.
Чи можна встановити такий капот без підгонки?
Іноді капот стає без додаткових робіт, але для б/в кузовної деталі з розбору завжди є ризик відхилень по геометрії. На практиці майстер приміряє капот, виставляє петлі, замок і тільки потім переходить до фарбування. Якщо був удар у передню частину, може знадобитися перевірка передка кузова, а не лише самої деталі.
Як пакують і відправляють такі кузовні деталі?
Капоти зазвичай пакують так, щоб захистити кромки, площину та місця кріплення від ударів у дорозі. Для великої кузовної деталі важливо, щоб вона була зафіксована і не терлася об інші вантажі. Після отримання бажано одразу розпакувати й оглянути панель на предмет нових вм’ятин або пошкоджень під час транспортування.
