Передня права дверка для CITROEN JUMPER 02-06 — б/в з розбору, знята з автомобіля після демонтажу. Для комерційних фургонів цього класу важливі не лише геометрія полотна, а й стан петель, замка, кріплень, посадочних місць під склопідіймач та проводку, якщо вони передбачені комплектацією. По OEM у картці вказано 9004AL — перед покупкою краще звірити номер, ревізію та тип кузова, бо на JUMPER цього покоління можуть бути відмінності по оснащенню і навішуванню.
Технічний опис
Це передня права дверка для CITROEN JUMPER, модельний ряд 2002-2006. Деталь кузовна, без вузлів двигуна чи трансмісії, але для нормального монтажу важливий стан металу, кромок, посадки під замок і петель. Для таких елементів зазвичай перевіряють геометрію, сліди ремонту, корозію по нижній частині та біля дренажів, а також цілісність місць під обшивку, ручку, дзеркало та інші елементи, якщо вони встановлюються окремо.
Заявлений номер 9004AL допомагає звірити сумісність по каталогу або по вашому VIN. Якщо шукаєте дверку на робочий фургон, варто одразу порівняти не тільки контур, а й комплектацію: наявність отворів, тип кріплень, варіант під скло та електрику, а також відповідність правої сторони конкретній версії кузова.
Застосування та сумісність
Деталь зазвичай підходить на CITROEN JUMPER першого покоління в межах 02-06, але сумісність по кузову краще звіряти за VIN або OEM 9004AL. У комерційних моделей цього сімейства можуть відрізнятися двері залежно від модифікації, бази, комплектації та типу навішування. Якщо авто після ремонту або з нештатним переобладнанням, навіть однакові на вигляд двері можуть вимагати підгонки по замку, петель чи навісному.
Також варто порівняти вашу стару дверку з цією по місцях кріплення дзеркала, молдингів, ручки, скла та внутрішньої карти. Якщо потрібна саме правая передня дверка під конкретну комплектацію, надішліть VIN — підбір за номером зменшує ризик помилки.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою перевіряють геометрію полотна, зазори по кромках, стан петель і замка, а також відсутність тріщин, сильних вм’ятин та слідів корозії по нижній частині. Якщо дверка була у вживанні, важливо оглянути посадочні місця під кріплення, чи не зірвані різьби, чи не деформовані ребра жорсткості та чи нормально стає скло і механізм відкривання.
Для комерційного авто бажано до монтажу перевірити, чи збігаються всі отвори і навісне: ручка, замок, петлі, замикання по кузову, ущільнювач. Якщо дверка береться під фарбування, закладіть час на підготовку кромок і перевірку на приховані ушкодження після зняття старого ЛКП.
Питання покупців
Чи треба звіряти OEM 9004AL перед покупкою?
Так, номер 9004AL краще звірити з вашою старою деталлю або по VIN. Для кузовних елементів на JUMPER можуть бути відмінності по ревізії, навішуванню та отворів під оснащення. Один і той самий контур дверей ще не гарантує повний збіг по кріпленнях і комплектації, тому перевірка номера зменшує ризик переробок під час монтажу.
Чи підійде ця дверка на інші моделі цього сімейства?
Іноді кузовні елементи схожі на Peugeot Boxer або Fiat Ducato тих же років, але без звірки по VIN і OEM точно казати не можна. У таких фургонів відрізняються панелі, навісне, типи ручок, дзеркал і посадочних місць. Краще порівняти вашу деталь по фото, каталожному номеру та геометрії.
Що входить у комплект — тільки полотно чи з навісним?
Для б/в кузовних деталей склад комплекту може відрізнятися. Зазвичай дивляться по фактичному стану й комплектації конкретної дверки: може бути лише полотно або частина навісного, але це треба уточнювати по фото та опису. Перед замовленням варто запитати, чи є замок, петлі, ручка, скло, ущільнювачі та обшивка.
Як перевірити, що дверка не повело після ДТП?
Оглядають рівність кромок, зазори, площину полотна, стан петель і місця під замок. Якщо є хвиля, заломи або сліди грубого рихтування, на авто потім можуть бути перекоси по зазорах і проблеми із закриванням. Також корисно перевірити, чи немає корозії в нижній частині та під ущільнювачем.
Чи можна брати дверку під фарбування без додаткової підготовки?
Ні, б/в кузовна деталь зазвичай потребує підготовки: знежирення, перевірки на шпаклівку, сколи, корозію та старі ремонтні сліди. Якщо дверка з розбору, її краще спочатку приміряти на кузов, а вже потім готувати до фарбування. Це дозволяє уникнути ситуації, коли після фарби виявляються перекоси або невірна геометрія.
Чи є сенс відразу міняти замок і ущільнювач?
Якщо старі елементи зношені, люфтять або мають сліди корозії, то так — часто це зручніше зробити одразу. У комерційного фургона дверка працює інтенсивно, тому замок, петлі, ущільнювач і ручка мають значення для нормального закривання та герметичності. Перед складанням бажано перевірити все в зборі.
Як правильно звірити праву сторону для JUMPER?
Права сторона визначається по посадці в авто: дверка переднього пасажира. Але навіть за однаковою стороною можуть бути різні версії під конкретний кузов або комплектацію. Найкраще звірити вашу стару дверку за фото, OEM 9004AL, кріпленнями та отвором під навішування, щоб уникнути помилки при встановленні.
