Передній бампер для PEUGEOT 3008 першого покоління — б/в з розбору, у виконанні під протитуманки, голий, з дефектом. Такий елемент ставлять на кузовні ремонти, коли потрібна саме базова геометрія, посадочні місця під решітки, кріплення та туманки без зайвої навісної комплектації. За OEM у цій картці проходять 9684345077 та 7401RZ, але перед замовленням варто звірити номер за вашою деталлю, бо в межах моделі бувають різні ревізії. Для підбору краще орієнтуватися на VIN, форму кріплень і версію бампера під протитуманні фари.
Технічний опис
Це передній бампер у «голому» виконанні, тобто без додаткової навісної комплектації. Зазвичай такі деталі потрібні як основа під перенесення решіток, підсилювачів облицювання, решіток ПТФ, заглушок, парктроніків або омивачів — залежно від комплектації авто. Стан б/в з розбору, тому перед встановленням важливо оцінити цілісність пластику, посадочних вушок, кромок і місць під кріплення.
Позначка дефекту означає, що на деталі є пошкодження або сліди експлуатації. Для кузовних елементів це критично саме в частині геометрії, а не тільки зовнішнього вигляду: перевіряють, чи бампер нормально стає по крилах, фарам, решітці та нижнім направляючим. Перед фарбуванням бажано відразу звірити всі точки кріплення і стикування з вашою машиною.
Застосування та сумісність
Бампер зазвичай підходить на PEUGEOT 3008 2009–2016 років у межах першого покоління, але сумісність треба звіряти по VIN, OEM і виконанню передньої частини. Важливі нюанси — наявність місць під протитуманки, форма решітки, отвори під омивачі, парктроніки та тип нижніх кріплень. У різних комплектаціях одна й та сама модель може мати іншу конфігурацію накладок і решіток.
Якщо підбираєте на заміну після ДТП, дивіться не тільки на марку і модель, а й на конкретну версію бампера. На PEUGEOT 3008 різниця в дрібницях по кріпленнях і прорізах часто вирішує, чи стане деталь без доробок. Краще звірити по фото вашої старої деталі та по номеру з каталогу.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою огляньте пластик на тріщини, зламані вушка, деформацію по центральній частині та по кутах. Особливо дивіться зони біля протитуманок, нижніх напрямних і точок кріплення до підкрилка та крила. Якщо був удар, бампер може зовні виглядати цілим, але мати «поведені» посадочні площини.
Під час примірки перевіряють зазори до фар, крил і капота, а також суміщення з решітками та підсилювачем. Якщо деталь піде під фарбування, бажано зробити суху примірку до підготовки. Для вживаного кузовного елемента це стандартна практика: спочатку геометрія, потім ремонт і фарба.
Питання покупців
Чи це бампер саме під протитуманки?
Так, у назві вказано виконання під протитуманні фари. Але все одно варто звірити форму посадочних місць і решіток по фото та по OEM 9684345077 / 7401RZ. На Peugeot 3008 могли бути відмінності за комплектацією, тому краще перевіряти не лише модель, а й конфігурацію передньої частини авто.
Що означає «голый»?
Це означає, що продається тільки сам пластиковий бампер без додаткових елементів обвісу та навісного. Зазвичай окремо переносять решітки, накладки, ПТФ, кріплення, датчики та інші елементи, якщо вони потрібні для вашої комплектації. Перед купівлею звіряйте, що саме є у вашому переліку деталей.
Який стан у бампера, якщо є позначка дефект?
Дефект означає наявність пошкодження або слідів удару/експлуатації. Для кузовної деталі важливо перевірити, чи не зірвані кріплення, чи немає тріщин у критичних місцях і чи збережена геометрія. Такі речі особливо видно при примірці на авто або по детальних фото перед відправкою.
Як звірити сумісність без помилки?
Найнадійніше — по VIN, OEM і фото вашого старого бампера з боку кріплень та отворів. У Peugeot 3008 можуть відрізнятися ревізії під різні комплектації: з ПТФ, без ПТФ, з парктроніками або без них. Якщо є номер зі старої деталі, його теж краще звірити перед замовленням.
Чи треба окремо докуповувати решітки та туманки?
Якщо у вас немає старих цілих елементів, то так — на «голий» бампер зазвичай переносять або докуповують решітки, протитуманки, кріплення та інші дрібні деталі. Це нормальна практика при ремонті після ДТП. Перед монтажем краще скласти повний список того, що має стояти саме на вашій комплектації.
Чи підійдуть кріплення без доопрацювання?
На вживаних кузовних деталях це треба перевіряти по місцю. Навіть якщо бампер від тієї ж моделі, можуть бути нюанси по направляючих, вушках або нижніх точках посадки. Перед фарбуванням і остаточним монтажем бажано зробити суху примірку, щоб не отримати зазори після зборки.
Як пакують такі деталі для доставки?
Кузовні елементи зазвичай пакують так, щоб захистити кути, кромки та посадочні місця від додаткових пошкоджень у дорозі. Для бампера важливо, щоб він не деформувався під час транспортування і не отримав нові тріщини в місцях кріплення. При отриманні краще одразу оглянути упаковку і саму деталь.
Чи можна підібрати по VIN або OEM?
Так, для цього якраз і потрібні VIN та OEM-номер. Для цієї позиції орієнтиром є 9684345077 та 7401RZ, але звірка по VIN допомагає уникнути помилки з ревізією, комплектацією та кількістю отворів під обладнання. Якщо є фото старого бампера, це теж сильно спрощує підбір.
