Технічний опис
Омивний бачок — елемент системи склоомивача, у якому зберігається рідина для лобового та, якщо передбачено, заднього скла або фар. На цих авто бачок часто йде в збірці з місцями під насос(и) та датчик рівня, але фактична комплектація залежить від версії кузова і оснащення. OEM з картки: 9681207880, 9684297480, 9681170980, 9681207180.
Деталь продається як б/в з розбору. Перед встановленням бажано оглянути корпус на тріщини, герметичність, стан горловини, патрубків, посадочних отворів під насос і гумових ущільнень. Якщо бачок довго стояв без рідини, варто окремо перевірити чистоту всередині та відсутність відкладень.
Застосування та сумісність
Зазвичай ставлять на PEUGEOT 308 першого покоління у кузовах і комплектаціях 2007-2013 рр., але сумісність краще звіряти саме по OEM і по формі бачка. На одній і тій самій моделі можуть відрізнятися версії під один насос, два насоси, датчик рівня або різні варіанти кріплення залежно від року випуску та оснащення.
Якщо у вас на старій деталі читається інший номер, це не завжди означає несумісність, але краще звірити все за VIN або по фото вашого бачка. Особливо уважно перевіряйте авто з правим/лівим кермом, комплектації з омивачем фар і різні ревізії електророз’ємів на насосах.
На що звернути увагу перед монтажем
Перш ніж ставити бачок, огляньте його на тріщини по швах, сліди підтікання, стан горловини та місць під гумові втулки. Перевірте, чи не розбиті посадочні місця під насос омивача і чи нормально сідають ущільнення — саме тут часто з’являються підсоси та течі.
Якщо переставляєте свій насос або датчик рівня, звірте діаметр посадки та тип роз’єму. Після монтажу бажано залити воду, кілька разів увімкнути омивач і подивитися, чи немає протікань знизу, біля моторчика та по патрубках.
Питання покупців
Чи підходить цей бачок омивача саме на мій PEUGEOT 308?
Для PEUGEOT 308 сумісність краще перевіряти по VIN або по OEM з вашої старої деталі. На вигляд бачки можуть бути дуже схожі, але відрізнятися кріпленням, кількістю посадочних місць під насоси, формою горловини або наявністю датчика рівня. Якщо є фото вашого бачка і номер на корпусі, підбір проходить значно точніше.
Чи йде бачок у комплекті з насосом омивача?
У розборі бачок часто продають як окремий корпус без навісних елементів, але фактичну комплектацію треба дивитися по фото або уточнювати перед замовленням. Якщо потрібен насос, окремо перевірте його номер, тип роз’єму та стан ущільнювальної гумки. Після перестановки насоса обов’язково контролюють герметичність.
Чи можна поставити свій датчик рівня та старі ущільнення?
Так, якщо посадочні місця не пошкоджені та деталі збігаються по формі. Але старі ущільнення після демонтажу часто вже дубові або надтріснуті, тому при монтажі краще оглянути їх окремо. Якщо є сумніви по діаметру або посадці, звірте все по фото і OEM, щоб не отримати підтікання після встановлення.
Як звірити, чи підійде по номеру 9681207880 або іншому OEM?
Потрібно дивитися не лише один номер, а й усі позначення на старому бачку, якщо вони є. У цієї деталі зустрічаються близькі ревізії: 9681207880, 9684297480, 9681170980, 9681207180. Якщо у вас інший номер, краще порівняти фото, кріплення, кількість отворів під насоси та конфігурацію горловини.
Що перевірити на самому бачку перед встановленням?
Насамперед оглядають корпус на тріщини, сліди старих підтікань, сколи на горловині та стан нижніх посадочних місць. Також важливо подивитися, чи не зірвані кріплення і чи не деформовані отвори під гумові втулки. Якщо бачок забруднений, його краще промити перед монтажем, щоб не забити насос і форсунки.
Чи підійде бачок, якщо у мене омивач фар або два насоси?
Не завжди. Версія з омивачем фар часто має іншу конфігурацію бачка, додаткові отвори або інше розташування посадочних місць. Якщо у вашому авто стоїть два насоси, потрібно звіряти не лише форму, а й кількість отворів та типи роз’ємів. У таких випадках OEM і фото старої деталі особливо важливі.
Як пакують такі деталі при відправці?
Бачок омивача зазвичай пакують окремо, щоб не пошкодити горловину, патрубки та посадочні отвори під насос. Якщо на деталі залишаються насос або датчик, їх бажано фіксувати під час пакування, щоб не зламати кріплення в дорозі. Після отримання варто одразу оглянути корпус на предмет тріщин або деформації.
