Вентилятор основного радіатора для Renault Koleos з прив’язкою до 2.0 DCI та виконанням на 6 лопастей D345 — це б/в запчастина з розбору, яку зазвичай шукають на заміну штатного вузла охолодження після зносу, шуму підшипника або проблем із запуском крильчатки. Для таких деталей важливо звіряти не лише форму корпуса, а й OEM-номер, роз’єм, кріплення та виконання по лопатях і діаметру, бо навіть у схожих версіях можуть бути різні ревізії.
Технічний опис
Це вентилятор основного радіатора у зборі для системи охолодження Renault Koleos. За назвою деталі — виконання для двигуна 2.0 DCI, 6 лопастей, D345. У таких вузлах зазвичай важливі посадкові розміри, тип фішки, форма кожуха, спосіб кріплення до радіаторного пакета та сумісність з керуванням обертами.
OEM-номери з титулу: 21486JY00A, 21487JY02A. Перед покупкою варто звірити саме номер і візуально порівняти ваш старий вузол із фото: корпус, роз’єм, місця кріплення, стан лопатей, відсутність тріщин і слідів перегріву.
Застосування та сумісність
Деталь зазвичай ставлять на Renault Koleos першого покоління з дизельним 2.0 DCI, але по сумісності краще орієнтуватися на OEM і фактичне виконання, а не лише на модель авто. На різних ринках і в різних комплектаціях можуть відрізнятися кріплення, роз’єм або керування вентилятором.
Якщо ваш старий вентилятор має інший номер, іншу кількість лопатей або інший корпус, перед замовленням бажано звірити за VIN або хоча б по фото та каталожному коду. Для системи охолодження це критично: невідповідність по кріпленнях чи фішці означає, що вузол доведеться переробляти.
На що звернути увагу перед монтажем
Для б/в вентилятора важливий візуальний огляд: цілісність лопатей, відсутність биття, люфт осі, стан корпуса та посадочних вушок. Якщо є сліди тертя, сколи або перекіс крильчатки, такий вузол краще не ставити без додаткової перевірки.
Також перевіряють електричний роз’єм, проводку, клеми й роботу на місці перед установкою. Якщо вентилятор іде разом із модулем керування, зверніть увагу на корозію контактів і сліди перегріву. Після монтажу бажано перевірити, чи вмикається вентилятор у правильному режимі та чи немає стороннього шуму.
Питання покупців
Чи підходить цей вентилятор саме на Renault Koleos 2.0 DCI?
За назвою деталь прив’язана до Renault Koleos з двигуном 2.0 DCI, але остаточно сумісність краще звірити по OEM-номеру 21486JY00A або 21487JY02A та по фото вашого старого вузла. На практиці однакова модель може мати різні ревізії вентилятора, інший роз’єм або інше кріплення. Якщо є можливість, перевірка за VIN або каталогом дає найменше ризику помилки.
Що входить у комплект — тільки крильчатка чи весь модуль?
У таких позиціях зазвичай мається на увазі вентилятор основного радіатора у зборі, але склад комплекту треба дивитися по фактичному фото товару. Важливо уточнити, чи є кожух, мотор, крильчатка, кріплення і чи не відсутні дрібні елементи. Для монтажу це суттєво, бо окремо підібрати дрібний пластик або кронштейн буває складніше, ніж сам вузол.
Як перевірити, чи буде сумісний роз’єм?
Потрібно звіряти форму фішки, кількість контактів і розташування фіксатора. У вентиляторів охолодження навіть невелика відмінність по роз’єму означає, що без переробки він не стане. Найкраще порівняти ваш старий вузол і фото нашого товару, а також перевірити OEM-номер на корпусі або наклейці, якщо вона збереглася.
Чи можна ставити б/в вентилятор без додаткової перевірки?
Краще не ставити всліпу. Перед монтажем варто перевірити люфт осі, стан лопатей, відсутність тріщин, слідів перегріву та цілісність проводки. Якщо є можливість, вентилятор тестують на живлення або на авто перед фінальною зборкою. Це зменшує ризик повторного зняття радіаторного пакета.
Чи є різниця між номерами 21486JY00A і 21487JY02A?
Так, різниця в OEM-номерах може означати іншу ревізію, виконання або дрібну зміну по корпусу, мотору чи керуванню. Не варто вважати їх повністю взаємозамінними без звірки по каталогу або по фото. Якщо ваш старий вентилятор має інший номер, краще порівняти обидва коди з рідною деталлю перед покупкою.
Що перевірити після встановлення на авто?
Після монтажу дивляться, чи вентилятор вмикається без стороннього шуму, чи немає биття крильчатки, чи не торкає кожух і чи нормально тримається температура. Також варто перевірити, чи немає помилок по системі охолодження та чи не окислені контакти. Якщо є модуль керування, переконайтеся, що він не перегрівається і не має слідів вологи.
