Переднє праве одинарне сидіння з підлокітником для FIAT DUCATO 06-14 — б/в з розбору, у форматі штатного салонного вузла для комерційного мікроавтобуса. Така деталь часто потрібна після зносу оббивки, поломки механізму регулювання, пошкодження каркаса або підлокітника. За OEM у назві: 60911392, 60911351, 60911444, 60911366, 60911697, 60911572 — це зручно для звірки по каталогу та підбору сумісної ревізії. Під час підбору важливо дивитися не лише на модель, а й на тип кріплень, напрямок, конфігурацію підлокітника та стан салазок. Для точного підбору краще звірити за VIN або по номеру з вашого старого сидіння.
Технічний опис
Сидіння переднє праве, одинарне, з підлокітником, у виконанні для FIAT DUCATO. Це салонна деталь з розбору, яку зазвичай ставлять як заміну після механічного зносу або пошкодження штатного крісла. У таких сидінь важливі не тільки габарити, а й посадкові точки, робота регулювань, цілісність каркаса, стан підлокітника та кріплень до підлоги.
Перед купівлею варто звірити OEM-номер, форму опор, наявність штатних отворів під ремінь, підголівник, підлокітник та сумісність по ревізії салону. На комерційних авто одна й та сама модель може мати різні варіанти сидінь залежно від комплектації, тому візуальна звірка тут не менш важлива за номер.
Застосування та сумісність
Сидіння зазвичай підходить на FIAT DUCATO покоління 06-14, але сумісність треба підтверджувати по VIN, OEM і фактичній конфігурації салону. На схожих комерційних платформах відмінності можуть бути в напрямку праве/ліве, одинарне/подвійне, наявності підлокітника, типі салазок і точках кріплення.
Якщо шукаєте заміну після ремонту салону, перевіряйте, щоб збігалися не тільки габарити, а й посадка на підлогу, висота спинки, кріплення ременя та сумісність з інтер’єром вашої версії DUCATO. Для точного підбору краще звірити ваш старий вузол по номеру та фото.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед встановленням огляньте каркас, оббивку, шви, направляючі та механізми регулювання. Для сидіння важливо перевірити люфт салазок, стан фіксаторів, цілісність підлокітника, кріплення підголівника, а також відсутність тріщин у металі чи слідів сильного удару. Якщо є штатні датчики або проводка, огляньте роз’єми та стан джгута.
На практиці після розбору часто міняють або переставляють окремі елементи: накладки, салазки, кріплення, підлокітник, іноді — ремінне обладнання. Якщо сидіння має відмінності по ревізії, краще звірити стару та нову деталь до монтажу, щоб не отримати проблем із посадкою або фіксацією.
Питання покупців
Чи це праве сидіння саме для пасажирської або вантажної версії DUCATO?
У DUCATO конфігурація салону може відрізнятися залежно від версії кузова та комплектації. Це сидіння заявлене як переднє праве одинарне з підлокітником, але перед покупкою краще звірити по VIN, по фото вашого старого вузла та по OEM-номеру. Особливо важливі тип кріплення до підлоги, форма салазок і сумісність з ременем безпеки.
Що входить у комплект: тільки крісло чи разом із салазками та підлокітником?
У випадку розбору комплектність може відрізнятися залежно від конкретного екземпляра. Для салонних деталей важливо окремо уточнювати, чи є салазки, підлокітник, підголівник, пластикові накладки та елементи кріплення. Перед відправкою краще звірити склад по фото, щоб одразу розуміти, що потрібно буде переставляти зі свого сидіння.
Як звірити сумісність по OEM-номеру?
Найнадійніше — порівняти номер на етикетці або на каркасі вашого сидіння з OEM із оголошення: 60911392, 60911351, 60911444, 60911366, 60911697, 60911572. Якщо номер частково збігається, але ревізія інша, можуть бути відмінності по кріпленнях або оббивці. У таких випадках краще зробити додаткову звірку по VIN і фото.
Чи можна переставити підлокітник окремо?
Так, у багатьох випадках підлокітник можна переставити, якщо збігаються точки кріплення та немає пошкодження посадочного місця. Але на практиці варто оцінити стан втулок, осі та фіксатора: якщо є люфт або тріщини, краще підбирати вузол у зборі або міняти тільки справні елементи. Перед монтажем перевіряють і оббивку навколо кріплення, щоб не порвати тканину при установці.
На що дивитися при отриманні сидіння з розбору?
Огляньте каркас, сидушку, спинку, підлокітник, салазки та кріплення. Важливо, щоб не було критичної корозії, сильних перекосів, поламаних фіксаторів і слідів ремонту після удару. Якщо сидіння має механізми регулювання, перевірте їх хід і фіксацію. Для комерційного авто такі речі критичні, бо сидіння часто працює в інтенсивному режимі.
Чи підійде це сидіння без доопрацювань?
Якщо збігаються модель, OEM і тип кріплення, сидіння зазвичай стає без складних доробок. Але на практиці можуть відрізнятися ревізія салазок, форма кронштейнів або конфігурація підлокітника. Саме тому перед монтажем радять звірити посадку по фото та номеру, а не орієнтуватися лише на назву моделі.
