Технічний опис
Сидіння переднє праве, призначене для PEUGEOT PARTNER 2008–2018/2021 залежно від комплектації та кузова. У комплекті акцент на виконанні з AIRBAG і підлокітником, що важливо для сумісності по обшивці, проводці та кріпленнях. OEM-номери з картки: 8906.TX, 8906.TP, 8906TX, 8906TP.
Такі сидіння часто відрізняються по механізмах регулювання, формі бокової підтримки, типу датчиків і роз’єму подушки безпеки. Якщо у вас була інша обшивка, підігрів або інший тип каркаса, це краще перевірити до купівлі, щоб не шукати доопрацювання вже на монтажі.
Застосування та сумісність
Зазвичай підходить на PEUGEOT PARTNER другого покоління та споріднені версії по платформі, але сумісність по салону залежить від року, комплектації, типу сидінь і схеми AIRBAG. У комерційних авто ці відмінності трапляються часто, навіть коли зовні сидіння схожі.
Перед замовленням варто звірити OEM-номер, кріплення до підлоги, розташування роз’ємів і наявність підлокітника. Якщо підбираєте заміну після ДТП, особливо важливо порівняти праве/ліве виконання, тип AIRBAG та форму спинки з вашим штатним сидінням.
На що звернути увагу перед монтажем
Перш ніж ставити сидіння, перевіряють стан каркаса, направляючих і фіксаторів, цілісність обшивки, люфт механізмів регулювання та кріплення підлокітника. Якщо є AIRBAG у сидінні, обов’язково оглядають роз’єм, проводку та сліди втручання — після спрацювання подушки можуть бути нерідні елементи.
Також варто звірити парність номерів і ревізію сидіння з вашим авто. Для установки інколи потрібне переставлення частини навісного, адаптація проводки або заміна суміжних елементів салону. Якщо сидіння йде в авто після ремонту кузова, краще одразу перевірити геометрію посадкових місць і стан підлоги.
Питання покупців
Чи підходить це сидіння саме на мій PEUGEOT PARTNER?
За моделлю — часто так, але в салоні сумісність залежить від року, комплектації, типу AIRBAG і кріплень. У Partner трапляються різні ревізії сидінь навіть у схожих версіях. Найнадійніше звіряти OEM 8906.TX / 8906.TP та порівнювати кріплення, роз’єм подушки і підлокітник з вашим зразком або підбирати по VIN.
Що входить у комплект: тільки каркас чи сидіння в зборі?
У таких позиціях зазвичай мається на увазі сидіння в зборі, але наповнення може відрізнятися залежно від конкретного розбору. Перед купівлею уточнюють наявність AIRBAG, підлокітника, механізмів регулювання, направляючих і проводки. Для комерційних авто це особливо важливо, бо частину елементів іноді переставляють на місці.
Чи треба щось додатково по AIRBAG?
Якщо у вашому авто є бокова подушка в сидінні, потрібно звірити не лише роз’єм, а й сумісність по системі SRS. Після заміни інколи залишається помилка, якщо відрізняється ревізія або вже були втручання в проводку. Перед монтажем корисно оглянути штекер, стан піропатрона та сліди ремонту на обшивці.
Чи можна поставити сидіння без доопрацювань?
Якщо збігаються кріплення, роз’єми та виконання по комплектації, зазвичай ставлять без серйозної переробки. Але в практиці розбору бувають різні варіанти по підлокітнику, механізмах регулювання та типу обшивки. Тому перед установкою краще ще раз звірити посадкові точки, форму направляючих і схему підключення.
Як перевірити сумісність по OEM-номеру?
Звіряють номер з етикетки на вашому сидінні або в каталозі за VIN. Для цієї позиції важливі всі варіанти написання: 8906.TX, 8906.TP, 8906TX, 8906TP. Якщо номер збігається, шанс на коректну установку значно вищий, але все одно варто перевірити роз’єми, кріплення і наявність підлокітника.
Що оглянути на б/в сидінні перед відправкою або після отримання?
Перевіряють стан обшивки, каркаса, люфт спинки й салазок, цілісність кріплень, роботу фіксаторів та наявність корозії на металевих елементах. Для сидіння з AIRBAG важливо подивитися на роз’єм і місця можливого спрацювання подушки. Це дає розуміння, чи потрібні додаткові роботи до встановлення.
Чи потрібен кран або спецобладнання для монтажу?
Для самого сидіння спецтехніка не потрібна, але демонтаж і установка в салоні часто зручніші зі зняттям дверей або через широкий доступ, особливо якщо салон тісний. Потрібні стандартні інструменти для кріплень і, бажано, акуратне поводження з проводкою AIRBAG, щоб не пошкодити роз’єм.
Як пакують такі великі деталі?
Сидіння зазвичай пакують із захистом обшивки, кутів і рухомих елементів, щоб не пошкодити підлокітник, бічну підтримку та роз’єми під час транспортування. Для відправки по Україні важливо зафіксувати механізми, щоб вони не билися в дорозі, і окремо захистити ділянки AIRBAG та проводку.
