Переднє праве сидіння для PEUGEOT 5008 з подушкою AIRBAG та підлокітником — б/в з розбору, у форм-факторі, який ставлять на PSA-платформи цього покоління. Такі сидіння беруть після візуального огляду салону, стану каркаса, механізмів регулювання, кріплень і роз’єму подушки безпеки. Якщо потрібна заміна після спрацювання або пошкодження, важливо звіряти не лише форму кріплення, а й тип AIRBAG, наявність підлокітника, проводку та ревізію роз’єму. За OEM-номерами з комплекту можна точніше звірити сумісність і уникнути помилки по комплектації. Уточнюйте підбір за VIN або номером деталі.
Технічний опис
Це переднє праве сидіння в зборі або в комплектації, близькій до штатної для PEUGEOT 5008. Конструктивно такі вузли відрізняються по механізмах складання, напрямних, типу оббивки, наявності AIRBAG у спинці та комплектації з підлокітником. Для салонних деталей критичні цілісність каркаса, стан замків і фіксаторів, відсутність тріщин на пластику та коректний стан роз’єму подушки безпеки.
За OEM-номерами з титулу можна звіряти конкретну ревізію: 8906YZ, 892544, 8864T8, 16068680PT, 887813, 16068684PT, 8854W9, 8897S7, 8831C2. На PSA такі номери нерідко відрізняються по версії оббивки, року/пакету салону та комплектації. Перед монтажем бажано перевірити парність номерів і фактичну конфігурацію сидіння.
Застосування та сумісність
Сидіння зазвичай підходить на PEUGEOT 5008 першого покоління у межах вказаного в заголовку періоду, але по салону сумісність часто залежить від комплектації, типу кріплень, AIRBAG, підігріву, електрорегулювань і кольору/фактури оббивки. На PSA навіть у межах однієї моделі можуть бути відмінності по роз’ємах і проводці.
Якщо шукаєте заміну після ДТП або спрацювання подушки, краще звірити OEM з вашого сидіння, фото нижньої частини каркаса, бірку оббивки та номер роз’єму. Для точного підбору корисно порівняти не лише модель, а й VIN, щоб уникнути різниці в ревізії салону.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою перевірте стан каркаса, напрямних і замків фіксації, щоб не було перекосу або люфту. Окремо огляньте AIRBAG у спинці, проводку під сидінням, роз’єм натягувачів/датчиків, а також сліди удару, корозії чи ремонту. Якщо сидіння має електрорегулювання або підігрів, звірте цілісність джгута та всі контакти.
Після заміни на авто з системами безпеки важливо переконатися, що роз’єми зібрані без натягу, а блоки не бачать помилок по ланцюгу подушки. Якщо сидіння ставиться замість спрацьованого, стару помилку інколи доводиться видаляти діагностикою після фізичної перевірки всієї проводки.
Питання покупців
Сидіння йде з підлокітником чи без нього?
У цій позиції підлокітник заявлений у назві, але по б/в деталях важливо дивитися фактичну комплектацію на фото та по реальному стану. На PSA сидіння можуть відрізнятися по обшивці, типу підлокітника, наявності AIRBAG та електрики. Перед покупкою краще звірити саме свою конфігурацію салону та номер деталі.
Чи підходить це сидіння саме на PEUGEOT 5008?
Зазвичай так, але сумісність залежить від покоління, комплектації салону, типу кріплень і роз’ємів під AIRBAG та підігрів. Навіть у межах PEUGEOT 5008 бувають різні ревізії сидінь. Найнадійніше звіряти VIN, OEM з бірки та фото нижньої частини каркаса.
Що означає наявність AIRBAG у сидінні?
Це подушка безпеки, вбудована в спинку або бокову частину сидіння. Після удару або спрацювання важливо перевірити не лише сам модуль, а й проводку, роз’єм та помилки в системі SRS. Якщо ставите б/в сидіння, воно має відповідати вашій ревізії по роз’ємах і комплектації.
Чи можна поставити сидіння без додаткового кодування?
Саме сидіння як механічний вузол ставиться без складного кодування, але якщо є AIRBAG, підігрів або електрорегулювання, можуть бути нюанси по помилках і сумісності роз’ємів. Після монтажу бажано перевірити діагностикою ланцюг подушки та інші підключені функції салону.
Як звірити OEM номера для цієї деталі?
Порівнюйте номер зі своєї старої деталі або з бірки сидіння: 8906YZ, 892544, 8864T8, 16068680PT, 887813, 16068684PT, 8854W9, 8897S7, 8831C2. На PSA важливі саме повний номер і ревізія, бо зовні схожі сидіння можуть відрізнятися по проводці, подушці та кріпленнях.
На що дивитися по стану вживаного сидіння перед покупкою?
Оглядають каркас, напрямні, механізм нахилу, замки, шви оббивки, стан AIRBAG, роз’єми та нижню частину сидіння на сліди вологи або корозії. Якщо є електрика, перевіряють роботу регулювань і цілісність джгута. Для салонних деталей це критично, бо дрібна тріщина чи зламаний фіксатор потім дають люфт або помилки.
