Технічний опис
Це права бокова шторка безпеки, яка встановлюється у верхній частині салону вздовж даху та спрацьовує в системі пасивної безпеки при боковому ударі або перекиданні. Деталь належить до системи SRS, тому її підбирають не “по фото”, а за OEM-номером і візуальною відповідністю корпусу, довжині, точкам кріплення та типу роз’єму.
Стан — вживана запчастина з розбору. Для таких елементів важливо перевіряти відсутність механічних пошкоджень корпусу, слідів розкриття, деформації кріплень і окислення контактів. Якщо авто має іншу комплектацію салону або іншу ревізію блоків SRS, потрібна додаткова звірка по каталогу або за VIN.
Застосування та сумісність
За назвою деталь призначена для FORD KUGA 2013-2021. Такі шторки зазвичай підходять на автомобілі цієї лінійки з відповідною конфігурацією кузова та системи безпеки, але сумісність краще підтверджувати за OEM CV44-N042D94-AE / CV44N042D94AE. У різних ринках і виконаннях можуть відрізнятися довжина, точки фіксації та виконання роз’єму.
Перед замовленням варто звірити саме номер із вашої старої подушки, а також комплектацію по VIN. Особливо це актуально для бічних шторок, де навіть схожа зовні деталь може мати іншу ревізію або варіант під іншу сторону кузова.
Питання покупців
Чи підходить ця шторка саме на FORD KUGA?
За назвою — для FORD KUGA 13-21. Але у SRS-системах сумісність краще підтверджувати по OEM-номеру та VIN. На одній моделі можуть бути різні виконання за ринком, кузовом або ревізією салону, тому перед покупкою варто порівняти номер вашої старої подушки з CV44-N042D94-AE / CV44N042D94AE.
Чим відрізняється шторка права від лівої?
Бічні шторки не взаємозамінні: права і ліва мають іншу геометрію, кріплення та довжину розміщення в кузові. Навіть якщо вони зовні схожі, ставити “навпаки” не можна. Перед замовленням обов’язково перевіряють сторону встановлення, номер і місце кріплення в салоні.
Чи треба звіряти номер з наклейки?
Так, це основний спосіб підбору для подушок безпеки. Для б/в елементів SRS номер на етикетці та зовнішній вигляд мають збігатися з вашим старим вузлом. Якщо номер відрізняється, навіть незначно, краще уточнити сумісність за VIN або з фото вашої деталі.
Як перевірити, що подушка не була спрацьована?
Дивляться на стан корпусу, шви, сліди розкриття, деформацію країв і цілісність кріплень. Також важливі етикетка, заводське маркування та відсутність грубого втручання в проводку. Для елементів безпеки вживаний стан оцінюють саме візуально та по номеру, без “припущень” по фото з одного ракурсу.
Чи потрібне кодування після заміни?
Сама шторка зазвичай не кодується, але система SRS після заміни потребує діагностики помилок і перевірки блока безпеки. Якщо в авто були аварійні спрацювання, може знадобитися додаткова робота з модулем SRS, проводкою або іншими компонентами системи.
Як пакують такі деталі для відправки?
Шторку пакують так, щоб захистити корпус, етикетку та зону кріплень від ударів і вологи. Для подібних елементів важливо не згинати й не стискати вузол під час транспортування. Після отримання варто відразу оглянути роз’єм, кріплення та загальний стан упаковки.
Чи можна ставити б/в подушку безпеки без додаткової перевірки?
Ні, для SRS це небажано. Перед монтажем перевіряють номер, сторону, стан корпусу та роз’єму, а після встановлення — читають помилки по системі безпеки. Якщо є сумніви щодо сумісності або історії деталі, краще ще раз звірити її по VIN чи OEM.
