Технічний опис
Це пластиковий додатковий паливний бак об’ємом 70 літрів для комерційної лінійки IVECO DAILY EURO-3. Такі баки зазвичай ставляться в комплектації під конкретну базу кузова та схему паливної системи, тому можуть відрізнятися за кріпленнями, конфігурацією патрубків і місцем встановлення датчика рівня або забірника. OEM-номер 500380343 — головний орієнтир для звірки.
Стан — б/в з розбору. Для пластикового бака важливо оглянути зварні шви, посадочні місця, різьби, кришки, штуцери та зони біля кріплень, де часто з’являються мікротріщини або сліди ремонту. Якщо бак має датчик рівня пального чи модуль у комплекті, їх також треба перевіряти окремо.
Застосування та сумісність
Бак зазвичай підходить на IVECO DAILY EURO-3 з початку лінійки 99- у виконаннях, де використовується саме додатковий пластиковий бак на 70 л. Але по одній назві моделі сумісність не визначають: важливо звірити OEM 500380343, тип кріплення, розташування горловини, виходів і ревізію вузла. На різних шасі та модифікаціях DAILY можуть бути відмінності по кузову, базі та паливній схемі.
Якщо підбираєте бак на заміну, краще порівняти ваш старий вузол по фото, номеру та геометрії. Для комерційної техніки це особливо критично: навіть дрібна різниця в посадочних місцях або підключенні паливопроводів може ускладнити монтаж.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою перевіряють цілісність пластику, герметичність, стан горловини, кришки, штуцерів і кріплень. Бажано оглянути бак на предмет потертостей від рами, слідів удару, деформацій та запаху палива після зняття. Якщо є датчик рівня, треба звірити роз’єм і хід поплавця. Для бака, що був у роботі, важливо також промити внутрішню порожнину від осаду.
Після монтажу дивляться, чи немає підтікання на стиках, чи правильно стоїть вентиляція і чи не пережаті шланги. Якщо бак встановлюється замість іншої ревізії, варто ще раз звірити OEM і посадочну геометрію — у IVECO DAILY вони можуть відрізнятися залежно від виконання шасі та паливної комплектації.
Питання покупців
Це бак у зборі чи лише корпус?
У таких позиціях комплектація може відрізнятися, тому дивіться фото та опис конкретної деталі. Для паливного бака важливо зрозуміти, чи є кришка, датчик рівня, патрубки, кріплення та забірник. Якщо потрібен саме комплект під установку, краще звірити по OEM 500380343 і уточнити наявність усіх елементів перед покупкою.
Чи підійде на всі IVECO DAILY EURO-3?
Не на всі без винятку. У DAILY можуть відрізнятися база, тип шасі, розташування бака та паливна схема. Найнадійніше звіряти OEM 500380343, форму бака, точки кріплення та виходи під шланги. Якщо є сумнів, краще порівняти ваш старий бак по фото або по VIN через підбір.
Як перевірити, чи немає тріщин і підтікань?
Перед монтажем бак оглядають візуально по корпусу, швах, біля штуцерів і кріплень. Для пластикового бака важливо подивитися на сліди тертя, ремонт, запотівання паливом та деформації. Якщо є можливість, роблять просту перевірку на герметичність без перевищення тиску, щоб не пошкодити пластик.
Чи можна поставити бак без промивки?
Краще не ставити. Б/в паливний бак після розбору бажано промити, прибрати осад і перевірити сітку або забірник, якщо вони є. Будь-який бруд у баку швидко йде в паливну магістраль, фільтр і форсунки, а це вже зайві витрати. Особливо це актуально для комерційних дизельних систем.
Що звіряти окрім OEM-номера?
Окрім 500380343 дивляться на форму корпуса, висоту, діаметр і кут горловини, кількість і місце штуцерів, розташування датчика рівня та тип кріплення до рами. Для IVECO DAILY важлива саме геометрія вузла, бо навіть при схожому номері ревізія може відрізнятися під конкретну модифікацію шасі.
Чи йдуть у комплекті кріплення та кришка?
Не завжди. У б/в деталях з розбору склад комплекту залежить від конкретного знімання. Тому перед замовленням варто перевірити фото: чи є кронштейни, хомути, кришка, датчик, забірник і роз’єми. Для бака це важливо, бо докуповувати відсутні дрібниці окремо часто довше й дорожче.
Як пакують і відправляють такий бак?
Паливний бак мають відправляти чистим і підготовленим до транспортування, з заглушеними штуцерами та захистом крихких зон. Для пластикового корпуса важлива жорстка упаковка, щоб його не продавили в дорозі. Після отримання бажано одразу перевірити корпус, кріплення і посадочні місця до встановлення.
