Технічний опис
Це механічна коробка передач для дизельного PEUGEOT BOXER першого/раннього другого покоління, орієнтована на двигун 1.9TD. У таких КПП критичні: стан синхронізаторів, підшипників, шестерень, механізму вибору передач і місця під півосі/приводи. Якщо коробка йде на заміну, окремо перевіряють номер LE20 або ME5T, бо саме він допомагає зрозуміти ревізію вузла та його базову сумісність.
Як б/в з розбору, вузол доцільно оглянути на наявність течі, тріщин корпусу, слідів перегріву та емульсії в оливі. Для комерційного транспорту також важливий стан кріплень і посадочних місць, бо навіть невеликий знос може дати вібрацію під навантаженням.
Застосування та сумісність
Зазвичай ставиться на PEUGEOT BOXER 94-02 з дизельним 1.9TD, але сумісність краще підтверджувати за VIN, кодом КПП і номером зі старого агрегату. У межах цієї моделі могли бути відмінності по приводу, кріпленнях, КПП-ревізії та передаточних числах, тому «схожа ззовні» коробка не завжди стає без доробок.
Якщо автомобіль має іншу комплектацію або вже міняли двигун/пару коробка-головна пара, потрібно звірити ще й парність номерів та конструкцію приводів. Для сервісу це особливо важливо, коли авто працює під навантаженням і потрібна передбачувана робота трансмісії на всіх передачах.
Питання покупців
Чи підходить ця КПП саме на PEUGEOT BOXER 1.9TD?
Зазвичай так, якщо збігаються код коробки, тип двигуна та конструкція приводів. Для Boxer цього року випуску краще звіряти не тільки модель авто, а й номер LE20 або ME5T. Навіть у межах однієї лінійки можуть бути відмінності по кріпленнях, передаточних числах і дрібних ревізіях, які видно вже під час порівняння зі старою коробкою.
Що потрібно перевірити по старій КПП перед замовленням?
Найкраще зняти номер з корпусу, подивитися тип кріплень, довжину та посадку приводів, положення механізму вибору передач і стан опор. Якщо стара коробка вже на авто, корисно звірити також код двигуна і вигляд дзвону зчеплення. Це зменшує ризик отримати вузол, який зовні схожий, але не стане без доопрацювань.
Чи йде коробка в зборі з навісним?
Для б/в КПП з розбору комплектація може відрізнятися, тому перед покупкою варто уточнити, що саме входить: картер, механізм перемикання, датчики, вилки або приводи. У трансмісії дрібні елементи часто переставляють зі свого автомобіля, але це треба робити лише після перевірки їхнього стану та сумісності з цією ревізією коробки.
Чи потрібно міняти зчеплення разом із коробкою?
Не завжди обов’язково, але коли коробку вже знімають, часто одночасно перевіряють диск, кошик, вижимний підшипник і сальник колінвала. Для комерційного авто це практично, бо повторно знімати КПП через старе зчеплення — зайві витрати часу й робіт. Якщо є пробуксовка або шум вижимного, краще закласти заміну одразу.
Чи можна перевірити коробку перед відправкою?
Перед відправкою зазвичай роблять візуальний огляд: корпус, сальники, кріплення, вали, відсутність явних підтікань і механічних пошкоджень. Якщо є можливість, додатково дивляться на легкість обертання й стан вузлів перемикання. Але повноцінна діагностика КПП на стенді можлива не для кожного б/в агрегату, тому фінальна перевірка все одно потрібна вже перед монтажем на авто.
Яку оливу заливати після встановлення?
Потрібна трансмісійна олива для механічної КПП, але точний допуск краще брати за специфікацією вашого авто або за даними по конкретній коробці. Після установки важливо не перелити і перевірити відсутність течі по сальниках, пробках та стиках корпусу. Якщо стара олива була з металевою стружкою, це привід ще раз оглянути коробку й зчеплення.
Чи можна ставити коробку з іншого Boxer схожого року?
Іноді так, але тільки після звірки коду КПП, приводів, посадки на двигун і передаточних чисел. У Boxer цього покоління можуть зустрічатися різні варіанти трансмісії навіть у близьких за роком машинах. Тому орієнтуватися лише на зовнішній вигляд не варто — краще порівняти номер, фото кріплень і ваш старий агрегат.
