КПП для Ford Focus 1 98-04 з дизельним 1.8 TDCi — це б/в агрегат з розбору, який зазвичай шукають на заміну рідної коробки після зносу синхронізаторів, підшипників, сальників або пошкодження корпусу. По цій позиції важливо звіряти не лише модель авто, а й OEM-номер 2S4R-7002-PA / 2S4R7002PA, бо на однаковій лінійці могли бути різні ревізії та передатні числа. Перед встановленням бажано перевірити стан картера, кріплень, люфт валів і відсутність потьоків масла. Якщо берете коробку під заміну, одразу звіряйте сумісність із вашим зчепленням, приводами та кріпленням на авто.
Технічний опис
Це механічна КПП для Ford Focus I, яка ставилась на дизельні версії з двигуном 1.8 TDCi. Агрегат іде б/в з розбору, тому перед монтажем його доцільно оглянути по корпусу, сальниках, посадочних місцях і стану шліців. Для таких коробок критично перевіряти відсутність стороннього шуму при провороті валів, люфт, а також цілісність кронштейнів і точок кріплення. Якщо коробка бралася з донора, краще одразу оцінити стан приводу перемикання та фіксаторів.
OEM-номери з титулу 2S4R-7002-PA та 2S4R7002PA використовують як головний орієнтир підбору. На практиці по коробках Ford одного покоління можуть відрізнятися корпус, датчики, посадка під навісне та внутрішня ревізія, тому однаковий зовнішній вигляд ще не означає повну взаємозамінність.
Застосування та сумісність
Основне застосування — Ford Focus першого покоління з дизельним 1.8 TDCi. Таку КПП часто підбирають саме за OEM і за фактичним зразком зі старої коробки, а не тільки за назвою моделі. Якщо у вас є сумніви по сумісності, звіряйте номер, тип приводу, кріплення опор і конфігурацію під ваш двигун. У Ford ці параметри можуть відрізнятися навіть у межах схожих комплектацій.
Перед купівлею варто уточнити, чи збігаються: тип зчеплення, фланці приводів, кріплення стартера та датчики, якщо вони є на вашій ревізії. Для підбору по VIN або по коду старої коробки це найнадійніший варіант, особливо коли авто вже не в оригінальній комплектації.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою перевірте корпус на тріщини, сліди удару, потьоки масла, стан сальників і місця кріплення опор. Для механічної КПП важливий люфт валів, плавність обертання, відсутність хрусту або підклинювання. Якщо коробка довго лежала, бажано оцінити масло всередині та стан посадочних поверхонь під приводи. На СТО також перевіряють сальник первинного вала і сумісність по шліцах.
Після монтажу варто контролювати роботу перемикання, рівень масла та відсутність шумів на холостому і під навантаженням. Якщо міняєте коробку разом зі зчепленням, бажано відразу звірити стан маховика, вижимного та півосей — так простіше не повертатися до розбору через суміжний вузол.
Питання покупців
Це КПП точно під Ford Focus 1 1.8 TDCi?
Зазвичай така коробка ставиться саме на Ford Focus I з дизельним 1.8 TDCi, але підбір краще робити по OEM-номеру 2S4R-7002-PA / 2S4R7002PA і по вашій старій КПП. У Ford можуть відрізнятися ревізія корпусу, кріплення та конфігурація приводів. Якщо є стара коробка, звіряйте її номер і посадочні місця перед замовленням.
Чи продається коробка в зборі з приводами або зчепленням?
У цій категорії КПП зазвичай йде як окремий агрегат, без зчеплення та без приводів, якщо інше не зазначено в самій пропозиції. Перед покупкою уточнюють, чи є датчики, кронштейни, актуатор або інші дрібні елементи, які можуть лишатися на коробці після розбору. Це важливо, щоб не шукати потім суміжні деталі окремо.
Чи потрібно міняти масло перед установкою?
Так, для б/в коробки з розбору масло краще замінити одразу після монтажу або ще перед запуском, якщо є доступ до сервісу. Під час перевірки звертають увагу на колір, запах гару, наявність стружки та рівень. Якщо в старій коробці була проблема по підшипниках або синхронізаторах, нове масло допоможе одразу побачити, чи немає повторного шуму.
Як перевірити сумісність по номеру?
Найпростіше звірити OEM з наклейки або литого маркування на вашій старій КПП. Для цієї позиції орієнтир — 2S4R-7002-PA і 2S4R7002PA. Якщо номер не збігається повністю, ще дивляться тип корпусу, посадку під опори, фланці приводів і конфігурацію під ваш мотор. Для точного підбору краще використовувати VIN або фото старої коробки.
Чи є ризик, що коробка не стане без доробок?
Такий ризик є, якщо брати лише «по моделі» без звірки номера і ревізії. На Focus 1 дизельні КПП можуть мати відмінності по кріпленнях, датчиках і суміщенню з конкретною версією двигуна. Тому перед монтажем важливо порівняти стару та нову коробку візуально: корпус, вушка, фланці, сальники, важелі перемикання.
Що перевіряти при отриманні від розбору?
При отриманні оглядають корпус на тріщини, сліди удару і течі масла, перевіряють, чи не побиті фланці та чи цілі посадочні місця. Добре також прокрутити вали, якщо є така можливість, і оцінити люфт. Якщо коробка їде транспортом, її мають нормально запакувати, щоб не пошкодити вушка та не залити залишками масла інші деталі.
