Технічний опис
Корпус повітряного фільтра відповідає за правильний забір і очистку повітря перед подачею в двигун. Для 1.9 TDI це особливо важливо, бо будь-який підсос пилу або негерметичність у впуску швидко позначається на турбіні, MAF і загальній роботі мотора. На б/в деталях з розбору зазвичай перевіряють цілісність пластику, фіксатори кришки, місця під датчики/патрубки та відсутність тріщин у зоні кріплення.
OEM-номери 3C0129607AE і 3C0129607AK допомагають звірити саме потрібну ревізію. Якщо у вас уже є свій старий корпус, найкраще порівняти його по номеру, формі каналів і посадкових точках. На VAG зовні схожі деталі можуть відрізнятися дрібницями, які ускладнюють встановлення без доробок.
Застосування та сумісність
Цей корпус повітряного фільтра ставлять на VOLKSWAGEN PASSAT B6 05-10 з дизельним 1.9 TDI, але підбір краще робити не лише по моделі авто, а й по OEM та конфігурації впуску. У групі VAG подібні корпуси можуть відрізнятися залежно від ревізії, ринку та комплектації двигуна.
Якщо у вас інший Passat B6, споріднена модель на платформі VAG або аналогічний 1.9 TDI, обов’язково звірте номер деталі, форму патрубків і кріплення. Для остаточного підбору краще використовувати VIN або номер зі старого корпуса, особливо якщо авто вже було в ремонті й частина впуску мінялася раніше.
Питання покупців
Чи підходить цей корпус саме на PASSAT B6 1.9 TDI?
Зазвичай так, якщо збігаються OEM-номер і конфігурація впуску. Для VAG це найнадійніший спосіб підбору. По моделі авто орієнтуватися можна, але ревізія корпуса, форма патрубків і точки кріплення мають збігатися без доробок. Якщо є старий корпус, краще порівняти його номер 3C0129607AE або 3C0129607AK перед замовленням.
Що входить у комплект поставки?
Зазвичай це сам корпус повітряного фільтра з розбору, без гарантійного комплекту «під ключ». Наявність кришки, защіпок або патрубків треба дивитися по конкретному екземпляру на фото та в описі. Якщо вам критично потрібні всі дрібні елементи, краще одразу уточнити комплектацію перед відправкою, щоб не шукати окремо кріплення чи ущільнення.
Як звірити сумісність, якщо номер на старій деталі стертий?
Найкраще звіряти по VIN через каталог або по фото старого корпуса з розмірів і формі каналів. У VAG відрізняються дрібні ревізії, тому важливі навіть місця під фіксатори та напрям патрубка. Якщо є доступ до знятого вузла, порівняйте габарити, кріплення та посадкові отвори з нашою деталлю перед монтажем.
Чи можна ставити корпус, якщо на ньому є пил або сліди експлуатації?
Легкі сліди експлуатації для б/в деталі нормальні, але корпус має бути без тріщин, сколів і деформації посадкових площин. Перед установкою його варто промити та продути, щоб у впуск не пішов бруд. Якщо є пошкодження в зоні стику з патрубком або кришка не притискається щільно, краще не ставити без перевірки.
На що дивитися особливо уважно перед установкою?
Перед монтажем перевіряють цілісність пластикового корпусу, стан защіпок, геометрію отворів і місця, де під’єднуються патрубки. Для дизеля важлива герметичність — будь-який підсос повітря або пилу небажаний. Якщо корпус після розбору, але без тріщин і з живими кріпленнями, його можна ставити після базового очищення та візуального огляду.
Чи потрібно брати ще якісь деталі разом із корпусом?
Часто разом із корпусом повітряного фільтра беруть сам фільтр, патрубки впуску, хомути та ущільнення, якщо старі вже підсохли або мають знос. Якщо у вас пошкоджені кріплення або нещільний стикувальний вузол, краще одразу підготувати все, що йде по повітряному тракту. Так легше зібрати систему без підсосу і повторного розбору.
Чи підійде цей корпус на інші дизельні VAG-моделі?
Може підійти на споріднені моделі з тим самим мотором або схожою впускною схемою, але без звірки OEM це не варто вважати сумісністю. У VAG часто змінюють ревізію корпуса, посадку патрубків або кріплення. Тому для інших моделей краще орієнтуватися на номер 3C0129607AE / 3C0129607AK і порівняння по VIN.
