Бокова зсувна права глуха дверка для PEUGEOT PARTNER — це кузовна деталь б/в з розбору, яку зазвичай ставлять на комерційні версії Partner з правим бортом. За OEM у назві: 9008S2 / 9008.S2. Такі двері підбирають не “по картинці”, а за номером, ревізією кріплень, типом кузова та комплектацією: глуха панель, наявність/відсутність штатних елементів, посадочні місця, замки, направляючі й ролики. Перед купівлею краще звірити VIN або OEM, бо на PEUGEOT PARTNER в межах однієї моделі можуть відрізнятися виконання та дрібні деталі кузова.
Технічний опис
Це права зсувна дверка кузова у виконанні «глуха», тобто без скла в основній частині полотна. Деталь призначена для правого борту та працює в парі з направляючими, роликами, замком і ручками відповідної ревізії. Для комерційних авто важливо окремо перевірити стан кромок, посадочних місць під ролики, нижньої частини полотна та зони замка — саме там найчастіше є сліди навантаження або корозія.
У продажу така деталь йде як б/в з розбору. Це означає, що перед установкою варто зробити візуальний огляд, перевірити геометрію, щільність прилягання, стан ущільнювачів і коректність роботи зсувного механізму після монтажу.
Застосування та сумісність
Підходить для PEUGEOT PARTNER покоління, яке в назві вказане як 08-18 / 08-21. На практиці сумісність треба звіряти не лише по моделі, а й по OEM 9008S2 / 9008.S2, типу кузова та року/ревізії фурнітури. Для таких кузовних деталей різниця може бути у кріпленнях, підсилювачах, замках, роликах і навіть у виконанні під конкретну комплектацію фургона або пасажирської версії.
Якщо у вас є Peugeot Partner, Peugeot Partner Tepee або близька по платформі машина, не варто орієнтуватися лише на назву моделі. Краще звірити номер по каталогу, зробити фото старої дверки зсередини та порівняти по посадочних точках. Це особливо актуально для правих зсувних дверей, де часто відрізняється дрібна арматура та навісне.
На що звернути увагу перед монтажем
Перед установкою огляньте полотно на вм’ятини, перекоси, сліди ремонту та іржу по нижньому краю. Обов’язково перевірте стан направляючих, роликів, замка, ручок і кріплень: навіть при цілій самій дверці зношена фурнітура дасть люфт, скрип або нерівне закривання. Якщо двері йдуть без частини навісного, краще одразу перенести свої елементи та зіставити їх по посадочних місцях.
Після встановлення слід відрегулювати зазори, перевірити хід по напрямних і щільність прилягання до кузова. Для правих зсувних дверей важливі не тільки кріплення, а й стан нижньої та верхньої опори — саме вони тримають геометрію в роботі. Якщо є сумнів по сумісності, уточнюйте за VIN або OEM: так легше уникнути помилки з ревізією.
Питання покупців
Чи це двері в зборі, чи тільки полотно?
У кузовних позиціях комплектація може відрізнятися, тому дивіться фактичний стан і фото конкретної деталі. Для зсувних дверей важливо розуміти, чи є замок, ручки, ролики, направляючі та ущільнювачі. Якщо потрібна повна зборка, краще одразу звірити це перед замовленням, щоб не шукати дрібну арматуру окремо після отримання.
Як звірити сумісність по OEM?
Найнадійніше — порівняти номер 9008S2 / 9008.S2 з вашим каталожним номером або за VIN через підбір. У кузовних елементах навіть однакові моделі можуть мати різні кріплення чи виконання під конкретну ревізію. Якщо старі двері ще на авто, звіряють також форму посадочних точок, тип замка та розташування навісного.
Чи підійде на Peugeot Partner інших років?
Може підійти, якщо збігаються кузов, правий борт, OEM і ревізія кріплень. Але просто по роках орієнтуватися ризиковано: на близьких версіях PEUGEOT PARTNER трапляються відмінності по фурнітурі, направляючих і дрібних елементах механізму. Тому краще звіряти не “рік до року”, а саме номер і фото вашої старої деталі.
На що дивитись при отриманні дверки?
Огляньте край полотна, нижню частину, місця під ролики та замок, а також стан ущільнювачів і кронштейнів. Для зсувних дверей важлива геометрія: якщо є перекіс або сліди удару, двері можуть важко ходити по напрямних. Також перевіряйте корозію, бо на комерційних авто вона часто йде знизу та біля місць тертя.
Чи можна ставити свої ролики та замок?
Так, часто рідні ролики, замок і ручки переносять зі старої дверки, якщо вони в хорошому стані. Але перед монтажем треба звірити посадочні місця і знос механізму: інколи саме стара фурнітура дає люфт, скрип або перекіс. Якщо ваші елементи вже мають виробіток, краще відразу закласти їх заміну.
Чи потрібне фарбування перед установкою?
Це залежить від стану конкретної деталі. Якщо є подряпини, сколи, сліди підфарбування або нерівності після демонтажу, зазвичай дверку готують під фарбування перед монтажем. Для комерційних авто важливо ще й перевірити антикорозійний стан низу та швів, щоб не ставити елемент із прихованою проблемою.
Як пакують такі кузовні деталі в доставку?
Кузовні елементи зазвичай пакують з урахуванням захисту кромок, кутів і площин від подряпин та ударів у дорозі. Для зсувних дверей важливо, щоб не пошкодилися місця під ролики, замок і напрямні. При отриманні все одно варто одразу оглянути упаковку і саму деталь, особливо по краях та в зонах кріплення.
